充电花了385万?特斯拉惊现“天价”账单,公司回应:系统错误

日期:2022-03-07 16:49:22 / 人气:166

近日,有网友反响,本人在驾驶特斯拉 Model 3 时,收到了“超级充电效劳已被禁用”的提示,零碎显示其需求领取的超级充电费用达384.63万元。面对“天价”充电账单,该网友提出了质疑,并致电了特斯拉官方客服。对方回应,目前有局部车辆的后台零碎呈现了错误,技术人员正在修复,或将在 24 小时内处理成绩。“天价”超充账单谁的锅?3月6日,有网友反映,本人在驾驶特斯拉Model 3时,收到提示“超级充电效劳已被禁用”,零碎显示其需求领取高达384.63万元的天价充电费用。该网友晒出的截图显示,其最近一次运用超级充电桩是在往年2月27日,破费爲384.63万元,在此之前,均爲收费超级充电。3月5日,该网友收到提示,称其超级充电站效劳已被禁用,缘由是其有未领取的费用,而这局部费用能够由充电费用和超时占用费用组成,如需持续运用超级充电效劳,需停止领取。据悉,2016年,特斯拉曾推出车位占用免费规则,假如充溢电后5分钟没有腾出车位,将被收取“资源占用费”,事先的免费规范爲2.6元/分钟。2019年,特斯拉进步了关于充电车位占用的费用,当闲暇车位小于50%时,免费规范爲3.2元/分钟,当充电站已无闲暇车位时,超时占用费爲6.4元/分钟。如按此免费规范来计算,当充电站满负荷打工时,充电超时1小时,费用恰恰爲384元,不过这间隔上述特斯拉Model 3车主收到的384万元“天价”账单,可谓是相去甚远。2020年4月,特斯拉中国充电团队特别发文称,超时费欠费的车辆,将被暂停运用超级充电效劳,结清款项后可以恢复。关于收取超时占用费的成绩,特斯拉方面表示,这麼做是爲了进步充电桩应用率。依照特斯拉的想象,在将来的场景中,车辆充溢电后,可以自动驶离充电站,但在目前,还需求车主自动在车辆充溢电后将车位腾出。关于这种免费形式,不少网友表示赞同,以为充电站次要是用来充电的,并不是用来停车的。不过,针对上述网友反映的“天价”充电账单成绩,特斯拉官方客服的最新回应爲是零碎错误。该客服人员回复,技术人员正在修复这一成绩,或将在 24 小时内处理。特斯拉国际超级充电桩布局已超8000桩特斯拉疾速扩张的充电网络,是助推其销量不时攀升的一个重要要素。全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,往年1月,特斯拉中国销量达59845辆,其中出口量达40500辆。特斯拉在2021年第四季度财报中也特别强调了,上海超级工厂是特斯拉次要的出口中心,在2021年已肩负起特斯拉全球交付的“半壁江山”。值得关注的是,销量的增长面前,也有特斯拉关于充电网络建立的临时布局和投入。据理解,目前特斯拉在中国市场树立了一套“以家庭充电桩和超级充电桩爲主,目的地充电桩爲辅,第三方充电桩和通用挪动充电器爲补充”的充电处理方案。截至2022年1月,特斯拉在中国大陆开放运用的超级充电站数量已打破1000座,超级充电桩超越8000桩,搭配超越700座目的地充电桩、超越1800桩目的地充电桩,掩盖了中国大陆超越360个城市及地域。其中,仅2021年,特斯拉在中国大陆新增的超级充电站就超越了 1000 座,而超级充电站的布局,也在很大水平上缓解了消费者的“充电焦虑”,成爲吸援用户购车的一大卖点。据悉,目前,特斯拉 V3 超级充电桩峰值功率 250kW,充电 15 分钟即可补充 250 公里续航。特斯拉方面发布的信息显示,2021年,中国的特斯车主共行驶了 37.2 亿公里,由超越 50 万名特斯拉车主完成。据悉,2021年2月,特斯拉上海超级充电桩工厂已大大提升了产能,V3超级充电桩的年产能可到达1万根,而这将对特斯拉扩展其疾速充电网络提供宏大的协助。编辑:万健祎版权声明证券时报各平台一切原创内容,未经书面受权,任何单位及团体不得转载。我社保存追查相关行爲主体法律责任的权益。

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